1. Nhớt giả tràn lan khó phân biệt
Nhớt giả thường được gia công, tái chế từ dầu nhớt đã qua sử dụng. Loại nhớt này đã hoàn toàn hết tính năng bôi trơn, vì vậy sẽ không duy trì được lớp màng dầu giữa hai bề mặt tiếp xúc của chi tiết máy khiến cho các chi tiết bị mài mòn nhanh.
Nhớt đã qua tái chế cũng không còn tính năng chống oxy hóa và chịu nhiệt kém, vì vậy sẽ rất nhanh hao hụt trong thời gian ngắn. Ngoài ra, hàm lượng axit trong dầu nhớt tái chế rất cao (do người sản xuất thêm vào khi tái chế từ dầu thải) nên khi sử dụng sẽ càng khiến động cơ bị mài mòn nhanh chóng hơn.
2. Các tác hại khôn lường
Dầu nhớt có tác dụng làm sạch, giải nhiệt động cơ, làm kín các chi tiết như piston, xéc măng, đảm bảo độ bám giữa các đĩa ly hợp trên xe số, chống mài mòn các bánh răng trong hộp số, bảo vệ các vòng bi, ổ đỡ,… vì vậy việc sử dụng nhầm nhớt giả sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ xe.
Do không đảm bảo đầy đủ các chỉ tiêu chất lượng nên khi sử dụng nhầm nhớt giả sẽ khiến máy ì ạch, khả năng vận hành yếu, gây tiếng ồn lớn, hao xăng bất thường.. Ngoài ra, do không duy trì được lớp màng dầu giữa hai bề mặt tiếp xúc của chi tiết máy, về lâu dài sẽ khiến mài mòn cực nhanh, gây hư hỏng vặt và tốn rất nhiều chi phí sửa chữa, nghiêm trọng nhất đó là dẫn đến hư hỏng vĩnh viễn, không thể khắc phục được.
3. Các dấu hiệu khi chọn nhầm nhớt giả
Trong thời gian đầu mới thay nhớt sẽ rất khó để phát hiện nhớt giả. Tuy nhiên, sau khoảng 100 - 200 km, động cơ sẽ xuống cấp rất nhanh, xuất hiện hiện tượng gào máy và nóng máy, khả năng vận hành kém, lúc này nhớt sẽ thành màu đen khi được thải ra ngoài.
Ngoài ra, do nhớt giả không còn tính năng chống oxy hóa và chịu nhiệt kém nên khiến xe hao xăng một cách bất thường.
4. Cần lưu ý gì?
Theo khuyến cáo của các cơ quan chức năng, để tránh chọn nhầm hàng giả, người tiêu dùng nên chọn mua dầu nhớt tại các thương hiệu uy tín. Bên cạnh đó cũng cần chủ động tìm hiểu về thành phần, nguồn gốc xuất xứ và tem chống hàng giả được in trên bao bì… trước khi thay nhớt cho xe.
Bạn cần lưu ý những điều sau đây:
- Chủ động kiểm tra seal niêm phong trên chai nhớt. Nếu seal niêm phong không được hàn kỹ, có các vết rách trầy xước thì tuyệt đối bạn không nên đổ nhớt này.
- Nếu giá bán quá thấp so với mặt bằng chung trên thị trường, bạn không nên ham rẻ dẫn đến việc chọn nhầm nhớt giả, hãy tìm hiểu kỹ trước khi quyết định mua hàng.
- Trong trường hợp đã phát hiện xe đổ nhầm nhớt giả thì nên xả bỏ ngay và thay mới bằng một loại nhớt chính hãng khác, sau đó chỉ sử dụng xe trong khoảng 200 - 300 km thì nên tiếp tục thay nhớt mới để đảm bảo phần nhớt giả đã được loại bỏ hoàn toàn.
